未曉妃
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
1 引言
鐵路是我國重要的基礎設施,是國內各地區(qū)開展交通運輸活動的主體,而供電工程是保障鐵路穩(wěn)定運轉的基礎?;诖耍瑢τ阼F路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應用的探究有著重要意義。
2 鐵路供電系統(tǒng)特點
1)電壓等級不高
2)接線方式較為簡單
3 鐵路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應用
3.1 分控制方式
作為鐵路10kV變配電所應用自動化控制系統(tǒng)的主要技術分布控制借助終端測控自動化控制斷路器,收集數(shù)據(jù)信息,保護數(shù)據(jù)信息,并對各類數(shù)據(jù)信息進行控制。通常情況下,技術人員主要采取直接安裝的方式,將測控終端安裝在高壓柜上,接入光纖或電纜,傳遞控制信息,采集信息,降低電磁干擾對信息傳遞的影響,進一步推動鐵路電力系統(tǒng)運轉的自動化。在鐵路自動化變配電系統(tǒng)中,各測控終端均屬于獨立的運行模塊,一旦某個測控終端模塊在實際運行過程中出現(xiàn)故障,很難影響系統(tǒng)中的其余模塊。此外,自動化系統(tǒng)借助分布控制連接高壓柜與控制后臺,使用光纜實現(xiàn)就地保護,避免控制電纜出現(xiàn)二次鋪設問題進而降低鐵路變配電所的運營維護成本,有助于鐵路技術人員開展運行維護與故障排查工作,進一步推動鐵路變配電系統(tǒng)的自動化。
測控終端自動化技術應用于鐵路10kV變配電所系統(tǒng)中能夠產生顯著優(yōu)勢,有效分擔變配電主站、子站在高速運轉過程中所面對的工作壓力,準確監(jiān)測系統(tǒng)在運行過程中出現(xiàn)的各類故障及時開展故障隔離作業(yè)。同時,測控終端具有較強的天氣適應能力,能夠在惡劣的天氣環(huán)境下,保障鐵路電力系統(tǒng)的運行穩(wěn)定、安全,及時檢測電力系統(tǒng)運行中的各類問題,幫助技術人員及時排查系統(tǒng)的運行故障,進一步增強鐵路變配電系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、安全性、可靠性。
3.2 集中控制方式
集中控制作為相對有效的鐵路10kV配電系統(tǒng)自動化控制方式,主要借助通信系統(tǒng)、終端設備、主站設備實現(xiàn)自動化控制終端設備主要負責對末端數(shù)據(jù)進行收集,由通信系統(tǒng)將采集到的末端數(shù)據(jù)信息傳遞到集中控制模式的主站設備,借助網絡拓撲分析,由主站設備對故障位置、故障類型進行判斷,用通信系統(tǒng)將控制信號傳送至執(zhí)行機構,將系統(tǒng)的故障區(qū)域準確實時地#行隔離,并全程為系統(tǒng)的安全區(qū)域進行供電。集中控制對于系統(tǒng)的主站控制功能存在一定要求,需要系統(tǒng)的主站可以準確、快速、實時地分析判斷終端設備,傳遞各類數(shù)據(jù)信息,發(fā)出相應控制指令,并對故障進行準確快速地解除處理”。為確保鐵路10kV變配電站系統(tǒng)的主站控制設備能夠穩(wěn)定、正常地運營,需要將終端設備收集到的各類數(shù)據(jù)信息傳遞到電力系統(tǒng)的各應用模塊,為后續(xù)的故障判斷工作提供有力的數(shù)據(jù)支持。
鐵路10kV變配電所在應用集中控制方式時,主要將保護裝置與控制測控裝置安裝在鄰近高壓室的控制室內,進而實現(xiàn)集中組屏。這種安裝方法不僅能夠有效采集模擬量、開關量,還可以實時保護、監(jiān)控鐵路10kV變配電所的數(shù)據(jù)信息以及設備的運行情況。在使用集中控制模式時,尤其要注意主站設備控制屏以及開關柜的二次電纜連接作業(yè),若二次電纜連接使用較多電纜很有可能引發(fā)接線錯誤。相比于分布控制模式,集中控制模式在一定程度上增加了投資額與施工難度,但集中控制模式也有助于鐵路10kV自動化變配電系統(tǒng)進一步實現(xiàn)集中化、綜合化的戰(zhàn)略目標,有益于推動自動化變配電所的智能化發(fā)展。
3.3 通信傳輸系統(tǒng)
若鐵路10kV變配電系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需要依靠通信傳輸系統(tǒng)將故障信息傳遞至主站設備中,并由主站設備將相應的控制指令傳遞到執(zhí)行機構?;诖?,系統(tǒng)的通信傳輸系統(tǒng)有著至關重要的作用,鐵路10kV自動化變配電系統(tǒng)需要具備密碼管理以及智能模擬功能,確保為鐵路單位提供針對性更強的服務。主站控制中心在系統(tǒng)中主要承擔信息傳輸功能,推動系統(tǒng)終端設備的交流互動,對各運行模塊的數(shù)據(jù)信息進行準確判斷、分析。為充分發(fā)揮上述功能,系統(tǒng)需要提高通信傳輸系統(tǒng)的配置。現(xiàn)階段,大部分鐵路10kV的通信傳輸系統(tǒng)難以滿足自動化變配電所的通信需求,如果系統(tǒng)在實際運行中出現(xiàn)各類問題,很難實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效通信。因此,相關技術部門在設計通信傳輸系統(tǒng)時,應著重提升通信傳輸系統(tǒng)的靈活性,滿足鐵路10kV變配電系統(tǒng)的實際運行需求。
1概述
基于互聯(lián)網+、大數(shù)據(jù)、移動通訊等技術開發(fā)的云端管理平臺,滿足用戶或運維公司監(jiān)測眾多變電所回路運行狀態(tài)和參數(shù)、室內環(huán)境溫濕度、電纜及母線運行溫度、現(xiàn)場設備或環(huán)境場景等需求,實現(xiàn)數(shù)據(jù)一個*心,集中存儲、統(tǒng)一管理,方便使用,支持具有權限的用戶通過電腦、手機、PAD等各類終端鏈接訪問、接收警報,并完成有關設備日常和定期巡檢和派單等管理工作。
2應用場所
適用于電信、金融、交通、能源、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、教育科研、農林水利、商業(yè)服務、公用事業(yè)等行業(yè)變配電運行維護系統(tǒng)的新建、擴建和改建。
3系統(tǒng)結構
5 系統(tǒng)功能
用能月報
用能月報支持用戶按總用電量、變電站名稱、變電站編號等查詢所管理站所的用電量,查詢跨度可設置為月。
站點監(jiān)測
站點監(jiān)測包括概況、運行狀態(tài)、當日事件記錄、當日逐時用電曲線、用電概況。
變壓器狀態(tài)
變壓器狀態(tài)支持用戶查詢所有或某個站所的變壓器功率、負荷率、等運行狀態(tài)數(shù)據(jù),支持按負荷率、功率等升、降序排名。
運維
運維展示當前用戶管理的有關變電所在地圖上位置及總量信息。
配電圖
配電圖展示被選中的變電所的配電信息,配電圖顯示各回路的開關狀態(tài)、電流等運行狀態(tài)及信息,支持電壓、電流、功率等詳細運行參數(shù)查詢。
監(jiān)控
監(jiān)控展示了當前實時畫面(直播),選中某一個變配電站,即可查看該變配電站內信息。
電力運行報表
電力運行報表顯示選定站所選定設備各回路采集間隔運行參數(shù)和電能抄表的實時值及平均值行統(tǒng)計。
警報信息
對平臺所有警報信息進行分析。
任務管理
任務管理頁面可以發(fā)布巡檢或消缺任務,查看巡檢或消缺任務的狀態(tài)和完成情況,可以點擊查看任務查看具體的巡檢信息。
用戶報告
用戶報告頁面主要用于對選定的變配電站自動匯總一個月的運行數(shù)據(jù),對變壓器負荷、配電回路用電量、功率因數(shù)、警報事件等進行統(tǒng)計分析,并列出在該周期內巡檢時發(fā)現(xiàn)的各類缺陷及處理情況。
APP監(jiān)測
電力運維手機支持“監(jiān)控系統(tǒng)”、“設備檔案”、“待辦事項”、“巡檢記錄”、“缺陷記錄”、“文檔管理”和“用戶報告”七大模塊,支持一次圖、需量、用電量、、曲線、溫濕度、同比、環(huán)比、電能質量、各種事件警報查詢,設備檔案查詢、待辦事件處理、巡檢記錄查詢、用戶報告、文檔管理等。
6 系統(tǒng)硬件配置
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